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金龙汽车产能利用率降至66.36% 西安金龙半停产状态

2019-08-15 点击:972
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金龙汽车的利润依赖补贴生产人员减少463人西安工厂产能利用率仅为12%半停产状态

长江商报

●长江商报记者黄聪

已经严重受伤的金龙汽车(.SH)尚未找到治愈方法。

8月5日晚,金龙汽车披露,公司前七个月累计销量为30,485辆,同比下降11.4%。

据“长江商报”统计,金龙汽车自2016年以来业绩持续下滑。2019年第一季度,金龙汽车净利润为8,276,400元,非净利润为亏损5780.9万元,成为一家汽车公司严重依赖补贴。

不仅如此,长江商报记者还发现,在销售人员和技术人员变动不大的情况下,金龙汽车2018年的生产人员减少了463人。此外,西安金龙公司的产能利用率仅为12.1 %,它处于半停止状态。

产能利用率降至66.36%

“尽管乘用车环境不太令人满意,但2018年金龙汽车的产销量总体呈上升趋势。”这是对金龙汽车2018年销售情况的总体评价。

然而,即将到来。据“长江商报”记者统计,2019年,金龙汽车累计销售数据继续下滑,从未“转为正面”。

8月5日晚,金龙汽车披露,该公司7月份的乘用车销量为4,409辆,同比下降21.65%; 7月份的销量为30,485辆,同比下降11.4%。

其中,轻型乘用车销量占销售额的一半以上,下降13.81%,而大型乘用车和中型乘用车的销量分别下降2.28%和19.22%,三者主要模型呈现总体下降趋势。

数据显示,2018年全年,金龙汽车总销量为61,927辆,同比增长6.04%。细分模型方面,金龙汽车大型客车累计销量为16,663辆,同比增长6.02%;重型客车累计销量9,934辆,同比增长0.17%;轻型客车销量为35,330辆,同比增长7.82%。

随着2018年的销售增长,金龙汽车的产能利用率也相当高。据“长江商报”记者统计,金龙汽车的设计产能约为78,800辆,产能利用率达到79.24%,处于合理健康的状态。 2019年7月,金龙汽车产能利用率下降至66.36%,直降约13个百分点。

行政人员增加554人

在此之前,金龙汽车董事长邱志祥在接受采访时表示,公司应加强“一举”,这将刺激企业的内生动力,加速“三龙”(厦门金龙,厦门金路,苏州金龙)的整合。

邱志祥是金龙汽车的新人。他于2018年4月开始担任董事长。邱志祥曾表示,收购金龙联合25%的股权是“三龙”深度整合的第一步。接下来,公司还将采取一系列措施,相关工作也在进行中。最终目标是彻底改变过去三龙的局面,真正消除内部摩擦,实现采购,销售,研发,人才等平台的统一,实现高品质,高速度,高效率金龙汽车的发展。

要实现多平台的统一,从一线工人开始? “长江商报”记者发现,2017年,金龙汽车的生产人员为8,174人,而2018年为7711人,一年内“减少”人数达到463人。

“长江商报”的记者注意到,金龙汽车没有在年报中解释生产人员大幅减少的情况,金龙汽车的销售人员,技术人员和管理人员数量在年内变化不大。在行政人员中,2017年为549人,2018年为1,103人,增加了554人。

西安金龙处于半停产状态

根据数据,西安金龙成立于2015年,是由金龙汽车,陕汽控股集团有限公司和苏州金龙共同组建的现代客车制造企业。主要从事汽车及配件的研发,生产和销售。

公开报道显示,2016年8月28日,由陕西汽车控股和金龙集团共同建设的国内一流,现代化大中型客车生产基地西安金龙客车生产基地在西安正式开工建设经济技术开发区工业园区。

据悉,西安金龙客车生产基地位于西安经济技术开发区阜新市。该项目分为两个阶段,总面积1245亩,总投资15亿元。项目一期建成后,将拥有1万辆乘用车的产能,产值超过40亿元。项目建成后,将拥有3万辆乘用车的生产能力,年产值超过100亿元。

然而,2018年,西安金龙的设计产能仅为3000台,销售量仅为364台,产能利用率为12.1%。

西安金龙处于半停产状态,曾一度完全关闭。

的规定。西安市环保局以10万元对西安金龙处罚。而且,为了避免环境污染,近年来其持续亏损,计划引入战略投资者等因素,西安金龙曾一度处于停产状态。

第一季度,非净利润和损失为5780万美元

金龙汽车的销售情况不佳,这也直接影响了公司的业绩。

根据年报,金龙汽车2018年的营业收入为182.91亿元,同比增长3.13%。在收入增长的同时,金龙汽车的利润大幅下滑。 2018年实现净利润1.59亿元,同比下降66.82%,非净利润仅1222.9万元,同比下降95.93%。

但是,金龙汽车2018年当期损益的政府补助达到9516万元,非流动资产处置损益达到3386万元。

此外,金龙汽车2018年的毛利率为14%,比上年下降4.7个百分点,净利率为1.1%,比上年下降4.0个百分点。

季度报告显示,2019年第一季度,金龙汽车的净利润为8,276,400元,但非净利润为亏损577.89万元。

2019年6月,金龙汽车宣布,该公司的控股子公司最近共收到了来自国家新能源汽车推广补贴的10.79亿元。

金龙汽车表示,补贴将直接抵消新能源客车销售形成的应收账款,这将对公司的现金流产生积极影响。

主编:赵惠芳

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